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El Leoncino cuenta con un moderno gemelo de 500 cc refrigerado por líquido y un marco de celosía de acero liviano y resistente que es funcional y hermoso. La suspensión consiste en un amortiguador único ajustable y montado lateralmente en la parte trasera, y una robusta horquilla invertida en la parte delantera: tubos de 45 mm con 4,9 pulgadas de recorrido, frenos ultra fuertes compuestos por pinzas de 4 pistones que sujetan discos de 320 mm. También se incluyen frenos antibloqueo, instrumentación digital y tecnología de faros LED. Y con solo 170 kg, el Leoncino es significativamente más liviano que su competencia de scramblers.
DESPLAZAMIENTO: 500 cc
COMENZANDO: Eléctrico
ENCENDIDO: TLI
IMPULSIÓN FINAL: Cadena
TIPO DE CAMBIO: 6 velocidades
MODO MOTOR: 2 cilindros/4 tiempos/8 válvulas
CARRERA BORE X: ø69 x 66.8 mm
RELACIÓN DE COMPRESIÓN: 11. 5:1
SALIDA NOMINAL: 35 kW/8500 r/min
MÁX. TORQUE: 46 N·m/6000r/min
LUBRICACIÓN: Lubricación por
SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE: EFI
EMBRAGUE: Multiplaca húmeda
SISTEMA DE REFRIGERACIÓN: Refrigerado por líquido
TREN DE VÁLVULAS: DOCH
SUSPENSIÓN DELANTERA: Horquillas telescopicas
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA: 135 mm
SUSPENSIÓN TRASERA: Muelle helicoidal telescópico amortiguado por aceite
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA: 55 mm
FRENO DELANTERO: Discos duales
FRENO TRASERO: Disco
NEUMÁTICO TRASERO: 150/70 R17
NEUMÁTICO DELANTERO: 110/80 R 19
| Marca | Benelli |
|---|---|
| Cilindrada | 500 cc |
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