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El mejor amigo de un nuevo ciclista. El motociclismo puede resultar intimidante para un nuevo piloto. Pero con la nueva TNT 15 de Benelli no hay de qué preocuparse, porque la TNT 15 ofrece la confianza de manejo, el peso ligero y la potencia suave que los nuevos ciclistas necesitan para triunfar.
Todo comienza con el motor de 148 cc refrigerado por aire de la TNT 15, que ofrece una potencia suave y fácil de usar a través de su caja de cambios de 5 velocidades. El motor también es a prueba de balas, lo que significa que recibirá años de servicio confiable.
El cuadro también es robusto y ofrece un manejo fácil y cuenta con una suspensión lujosa, justo lo que los nuevos ciclistas necesitan. La carrocería sexy y las ruedas de aleación fundida de 17 pulgadas hacen que la nueva TNT 15 tenga un aspecto fabuloso, por lo que siempre te sentirás bien mientras la conduces. Así que súbete a un TNT 15. ¡Y ponte a montar!
El motor de dos válvulas de 149cc refrigerado por aire del TNT 15 [un motor más pequeño de 124 cc también está disponible] proporciona el tipo de potencia perfecto para los pilotos más nuevos: suave, flexible y fácil de modular. El arranque eléctrico y el arranque de patada hacen que sea fácil ponerse en marcha, mientras que 5 velocidades significan que hay una marcha para cada situación.
El cuadro de tubo de acero del TNT 15 es resistente, ligero y duradero, y ofrece una geometría de dirección perfecta para los ciclistas más nuevos, estable e inspiradora de confianza. Las ruedas de 17 pulgadas con neumáticos de agarre ayudan a mantener a los ciclistas en contacto con la carretera.
Cada parte del cuerpo de la nueva TNT 15 ha sido diseñada como las partes de nuestras bicicletas más grandes y deportivas. Las formas son deportivas, agresivas y sexy, lo que significa que estarás orgulloso de montar el TNT todos los días.
Para evitar que las carreteras accidentados arruinen el paseo, la TNT 15 ofrece suspensión delantera y trasera de alta calidad: una horquilla tradicional delante que ofrece 110 mm de recorrido y un monoshock ajustable en la parte trasera.
DESPLAZAMIENTO:148 cc
EMPEZANDO:Eléctrico y patada
ENCENDIDO:C.D.I
IMPULSIÓN FINAL:Cadena
TIPO DE CAMBIO:5 velocidades
MODO MOTOR:1 cilindro/4 tiempos/2 válvulas
GOLPE DE DIÁMETRO X:ø57 x 58 mm
RELACIÓN DE COMPRESIÓN:9. 27:1
SALIDA NOMINAL:9 kW/8000 r/min
MÁX. TORSIÓN:11 N·m/6500 r/min
SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE:Carburador
EMBRAGUE:Placa múltiple húmeda
SISTEMA DE REFRIGERACIÓN: Refrigerado por aire
TREN DE VÁLVULAS:SOHC
SUSPENSIÓN DELANTERA:Horquillas telescópicas
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA:110 mm
SUSPENSIÓN TRASERA:Muelle helicoidal telescópico amortiguado con aceite
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA:30 mm
FRENO DELANTERO:Disco
FRENO TRASERO:Tambor
NEUMÁTICO TRASERO:120/80-17
NEUMÁTICO DELANTERO:90/90-17
| Marca | Benelli |
|---|---|
| Cilindrada | 150 cc |
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